-40x40.jpg "Споттеры")
- Код товара: 233782
Краткое описание
В большинстве случаев, при использовании дизельных или бензиновых генераторов большой мощности, реко..Перейти к описанию
В большинстве случаев, при использовании дизельных или бензиновых генераторов большой мощности, рекомендуется иметь двигатель для генератора. Дизельный двигатель ММЗ Д-266.4-38 позволяет обеспечить бесперебойную работу электростанций в бытовом использовании или на производствах в тех случаях, когда это жизненно необходимо. Каждый двигатель TSS обладает универсальными характеристиками, прочитав которые на нашем сайте, вы сможете подобрать наиболее подходящий для вашего конкретного применения.
По сравнению с бензиновыми генераторами, использование дизельных двигателей в составе дизель генераторов имеет ряд преимуществ: меньшая стоимость и расход топлива (т.е. более высокая производительность), больший ресурс, относительно более высокая пожаробезопасность. Эти факторы особенно важны в случае долговременного применения дизельной электростанции в качестве основного автономного источника электроснабжения, а также при частом и продолжительном подключении ее в качестве резервного источника.
| Масса, кг | 720 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Ёмкость масляной системы (л) | 18 |
| Тип масляного фильтра | фильтроэлемент |
| Рекомендуемый тип масла | 15W-40 |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1283х705х1119 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 208 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Степень сжатия в цилиндрах | 17:01 |
| Ход поршня (мм) | 125 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 110 |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 07.дек |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Мощность максимальная, кВт | 127 |
| Мощность номинальная, кВт | 123 |
| Для продажи в составе ДГУ | Нет |
| Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 0.9 |
| SAE (маховик / картер маховика) | SAE 3/11,5 |
| Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
| Высота (мм) | 17:1 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1283х705х1119 |
| Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм) | 1380х710х1340 |
| Габариты в рабочем состоянии (Д;Ш;В; мм) | рядное |
| Габариты со сложенной ручкой (Д;Ш;В; мм) | с турбонаддувом |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Диаметр обработки, мм | 110 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 110 |
| Длина (мм) | осевой |
| Длина рейки, м | 6 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 18 |
| Количество лопастей (шт) | 1500 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Масса, кг | 720 |
| Материал рейки | 1380х710х1340 |
| Мощность максимальная, кВт | 127 |
| Мощность номинальная, кВт | 123 |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
| Объём топливного бака (л) | жидкостная |
| Рабочая скорость, м/мин | 125 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 7.12 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Расход топлива л/час | 127 |
| Регулировка угла наклона лопастей | SAE 3/11,5 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Рекомендуемый тип масла | 15W-40 |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Степень сжатия в цилиндрах | 17:1 |
| Тактность двигателя | 4 |
| Техническое обслуживание | 490206;500;1|490206;1 000;1|490303;1 000;1|490303;50;1|490303;250;1|490303;500;1|490304;1 000;1|490318;1 000;1 |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Тип масляного фильтра | фильтроэлемент |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 0.9 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 208 |
| Уровень шума (dB/7м) | 4 |
| Ход поршня (мм) | 125 |
| Частота вращения диска, об/мин | 490206;500;1|490206;1 000;1|490303;1 000;1|490303;50;1|490303;250;1|490303;500;1|490304;1 000;1|490318;1 000;1 |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Ширина (мм) | 0.9 |
Рекомендуемые товары
